FIFO proge v proizvodnji: čakalne vrste pod nadzorom

Domov » Viri » FIFO proge v proizvodnji: čakalne vrste pod nadzorom

Predviden čas branja: 11 minut

Voziček, ki je prispel prvi, še vedno čaka, ko prispe material za novo nujno delo. Nekdo nov material odloži ob označenem območju, pri naslednjem procesu vzamejo serijo, ki se zdi najnujnejša, in vse težje je pojasniti, kaj se dogaja z včerajšnjo čakalno vrsto.

FIFO proga je namenjena preprečevanju takšnih razmer. Za dva procesa določa skupno pravilo o vrstnem redu obdelave in jasno omejitev količine, ki lahko čaka med njima. Koristi prinaša upoštevanje tega dogovora, zlasti ko je proga polna, ne pa sama talna označba.

Proga ureja lokalno predajo med procesoma. SkyPlanner APS vam pomaga uskladiti proizvodnjo okoli nje, tako da so operacije, ki polnijo čakalno vrsto, in viri, ki jo praznijo, vključeni v isti terminski plan kot vaša druga naročila. Tako porabite manj časa za usklajevanje ločenih čakalnih vrst pri strojih in jasneje vidite, kaj zamuda pomeni za dobave.

Kaj je FIFO proga v proizvodnji?

FIFO proga je jasno določena povezava z omejeno zmogljivostjo med procesom, ki material oddaja, in procesom, ki ga prevzema. FIFO pomeni »prvi noter, prvi ven«: material vstopa na enem koncu in izstopa na drugem v vrstnem redu prihoda. Ko proga doseže dogovorjeno največjo zasedenost, se v oskrbovalnem procesu ustavi nadaljnja proizvodnja za to povezavo, dokler se ne sprosti prostor.

Za fizično izvedbo lahko uporabite označena mesta za vozičke, pretočni regal ali ustrezen transporter. Ne glede na opremo mora dogovor o uporabi določati troje: nedvoumen vhod in izhod, največjo dovoljeno količino ter prepoved rednega prehitevanja.

Če z neomejenega kupa vedno izberete material, ki čaka najdlje, sicer upoštevate vrstni red FIFO, ne omejujete pa nedokončane proizvodnje. Prostorsko omejena proga dodaja navodilo, s katerim omejitev dejansko deluje: v polno čakalno vrsto ne dodajajte novega materiala.

FIFO tu opisuje fizični pretok materiala med proizvodnimi fazami. Ne gre za metodo vrednotenja zalog.

Pred označevanjem tal določite pravila predaje

Najprej natančno opredelite dva procesa in material, ki naj bi prehajal med njima. Progo od raziglevanja do kontrole je lažje upravljati kot območje, označeno zgolj z »gotovi deli«, kjer različne ekipe odlagajo material za različne cilje.

Dogovorite se o pogojih za vstop na progo. Material mora imeti zaključeno predhodno operacijo, biti jasno označen in izpolnjevati zahteve za predajo naslednjemu procesu. Nepopoln komplet ali serija, pri kateri odločitev o kakovosti še ni sprejeta, se mora jasno razlikovati od materiala, pripravljenega za obdelavo.

Nato določite enoto, ki jo boste nadzorovali. Ali eno mesto pomeni voziček z eno standardno transportno serijo, paleto ali en velik sestav? Zabeležite tudi morebitno količinsko omejitev znotraj te enote. Štiri mesta za vozičke ne pomenijo smiselne omejitve števila kosov, če lahko vsak voziček prevaža poljubno količino.

Smer pretoka mora biti jasna obema ekipama. Novi material se postavi za tistega, ki že čaka, naslednji proces pa na izhodu prevzame serijo, ki čaka najdlje in izpolnjuje pogoje za obdelavo. Šteje vrstni red vstopa v to povezavo, ne datum kupčevega naročila ali rok, natisnjen na spremnem listu.

Nazadnje določite osebe, odgovorne za oddajo, prevzem in ukrepanje ob zastoju pri predaji. Vsaka izmena mora vedeti, kdo lahko odobri izjemo in kdo posodobi proizvodni plan. Sicer polna proga postane skrb vseh, odločitve pa ne sprejme nihče.

Poskrbite, da pravilo o polni progi deluje tudi v praksi

Predstavljajte si, da material od raziglevanja do kontrole potuje prek štirih označenih mest za vozičke. Na vsakem vozičku je ena določena transportna serija. Kontrola jemlje vozičke s sprednjega konca, pri raziglevanju pa nove dodajajo zadaj.

Vsa štiri mesta so zasedena. Če bi za to povezavo začeli obdelovati peto serijo, zanjo ne bi bilo predvidenega prostora, tudi če je stroj za raziglevanje prost. Operater ob progi ne ustvari neuradnega petega mesta. Ekipa začasno ustavi nadaljnjo proizvodnjo za to povezavo in pristojnemu vodji sporoči razlog.

Ko kontrola odpelje voziček, ki čaka najdlje, se sprosti eno mesto. Po dogovorjenem pravilu za sproščanje v proizvodnjo se lahko začne obdelava ene nadomestne serije, če to mesto ni že rezervirano za drugo serijo, ki je na poti.

Ta zadnja podrobnost je pomembna. Prazno mesto ni nujno tudi nerezervirano. Pred začetkom predhodne operacije upoštevajte količino, ki bo nastala z njo, in ves drug material, ki je že na poti proti progi. Sicer lahko dva operaterja opazita isto prazno mesto, vsak začne obdelovati svojo serijo in material znova preseže zmogljivost proge.

Še pred pilotno uvedbo določite, koliko prostora je treba zagotoviti za material iz že začetih operacij. Ne zanašajte se na ustavitev operacije sredi cikla, ko se zapolni zadnje mesto, če bi bila takšna prekinitev nevarna ali nepraktična. Če pri eni operaciji nastane več transportnih serij hkrati, je treba pred začetkom zagotoviti dovolj dogovorjenih sprejemnih mest za vse.

Polna proga ne pomeni nujno ustavitve vseh operacij na stroju, ki se uporablja tudi za drugo delo. Vodja lahko dodeli drugo odobreno delo, za katerega je določeno ustrezno mesto predaje, ali ta čas izkoristi za načrtovano pripravo. Namen je ustaviti dodajanje v to čakalno vrsto, ne pa ohranjati zasedenost stroja tako, da se dodatne zaloge skrijejo drugam.

Ustavitev tudi razkrije težavo. Kontroli morda primanjkuje zmogljivosti, se ukvarja z dodelavo ali obdeluje material iz drugega proizvodnega postopka. Če presežni material prestavite drugam, odstranite opozorilo, ne odpravite pa vzroka.

Kako velika naj bo FIFO proga?

Izberite omejitev, ki omogoča nemoteno predajo ob običajnih nihanjih, ne da bi proga postala dolgoročno skladišče. Razpoložljiva talna površina je omejitev, ne razlog, da jo zapolnite.

Pri začetni odločitvi izhajajte iz dejanskih pogojev dela:

• Kako hitro naslednji proces obdela posamezno transportno serijo?
• Koliko časa traja priprava nadomestne serije, vključno s pripravo stroja in transportom?
• Katere prekinitve mora povezava med procesoma razumno premostiti?
• Kako močno se razlikujejo velikosti serij in časi obdelave?
• Koliko materiala bo še prispelo iz že začetih operacij, ko se oskrbovalni proces ustavi?

Majhna vmesna zaloga lahko prepreči, da bi naslednji proces ob kratki prekinitvi predhodnega procesa takoj ostal brez dela. Z večjo omejitvijo pa ne morete odpraviti trajnega pomanjkanja zmogljivosti v naslednjem procesu. Večinoma mu le namenite več prostora za kopičenje materiala.

Pri različnih izdelkih poleg števila zasedenih mest preverite tudi delovno obremenitev. Voziček z materialom, ki zahteva dolgotrajno kontrolo, ni enakovreden vozičku, za katerega zadostuje hiter pregled. Fizična omejitev naj ostane preprosta za upoštevanje, terminski plan proizvodnje pa naj upošteva različne časovne zahteve.

Pilotno uvedbo izvedite v reprezentativnih izmenah in z reprezentativnim naborom izdelkov. Beležite, kdaj je proga polna, kdaj naslednji proces nima materiala, pripravljenega za obdelavo, kako dolgo čaka najstarejša serija in zakaj zaposleni prosijo za izjeme. Pred spremembo omejitve poiščite vzrok. Ponavljajoče se pomanjkanje materiala zaradi nezanesljivega dopolnjevanja zahteva drugačen ukrep kot čakalna vrsta, ki ostaja polna zaradi preobremenitve naslednjega procesa.

Ko izboljšave to omogočijo, zmanjšajte omejitev in preverite, ali predaja še vedno deluje. Števila mest ne določite zgolj zato, ker enako število uporabljajo v drugi tovarni. Tudi zahtevanega časa sušenja ali utrjevanja ne smete prepustiti naključnemu čakanju v vrsti: pripravljenost za naslednjo operacijo mora biti izrecno nadzorovana.

Določite, kaj storiti, če najstarejša serija ne more naprej

Pravi preizkus ni prihod običajnega vozička. Nastopi takrat, ko najstarejša serija obstane, novejše naročilo pa je nujno potrebno.

Če ima najstarejša serija težavo s kakovostjo, jo označite in obravnavajte po postopku za kakovost. Ne vzemite preprosto naslednjega vozička, medtem ko sumljivi material ostane videti kot običajen material za obdelavo. Pristojni vodja in odgovorna oseba za kakovost morata odločiti, ali se predaja ustavi ali pa se serija premakne v nadzorovano območje za zadržani material, ter določiti, kaj se zgodi s preostalim vrstnim redom.

Serija v karanteni je še vedno del nedokončane proizvodnje, tudi če ne zaseda več mesta na progi. Ohranite jo vidno v ustreznih proizvodnih evidencah, da s sprostitvijo talne površine ne izgine tudi podatek o nedokončanem delu.

Nujno naročilo obravnavajte kot izrecno odločitev o prednosti, ne kot dovoljenje, da lahko vsakdo izbere drug voziček. Planer naj pregleda obveznosti, na katere sprememba vpliva, odobri morebitno potrebno odstopanje od FIFO in obema ekipama jasno sporoči spremenjeni vrstni red. Zabeležite razlog in nato znova vzpostavite dogovorjeno pravilo.

Če so izjeme stalnica, ponovno preverite zasnovo. Material, ki redno potrebuje različne naslednje operacije ali posebne vire, morda zahteva ločene, jasno opredeljene povezave namesto ene proge, ki jo morajo vsi obiti. Pri izbiri načina predaje je treba upoštevati tudi združevanje materiala v serijo za obdelavo v naslednjem procesu. Območje, s katerega material izbirate po potrebi, ne postane FIFO proga zgolj zato, ker ga tako poimenujete.

Cilj je pravilo, ki ga ljudje lahko uporabljajo v praksi in pri katerem je jasno, kdo je odgovoren za izjeme, ne pa toga oznaka nad nenadzorovano čakalno vrsto.

FIFO proge, kanban in CONWIP rešujejo različne izzive vodenja proizvodnje

Ti pristopi se lahko uporabljajo hkrati, vendar vsak dovoljuje drugačno dejanje.

FIFO proga določa zaporedje in največjo količino čakajočega materiala na določeni povezavi med procesoma. Ko material odvzamemo, se sprosti prostor za novega, skladno s pravili te povezave.

Sistem dopolnjevanja zalog kanban po porabi praviloma dovoli dopolnitev z določenim artiklom v določeni količini. Vmesna zaloga po načelu supermarketa za ponavljajoče se komponente ima drugačen namen kot proga, po kateri material za različna dela napreduje po vrstnem redu prihoda.

CONWIP omejuje obseg dela, sproščenega v določen proizvodni krog. Dovoljenje za sprostitev novega dela se obnovi, ko delo zapusti ta krog, ne že takrat, ko se en voziček z lokalne proge premakne na naslednjo operacijo.

Premišljeno določite, kateri del proizvodnje želite nadzorovati. Dobro vodena FIFO proga lahko prepreči prekomerno proizvodnjo na enem mestu predaje, medtem ko se drugje v proizvodnem postopku kopiči preveč dela. Urejenost na posameznem mestu in izvedljiva obremenitev celotne tovarne sta povezani, vendar zahtevata različni odločitvi.

S SkyPlanner uskladite delo pred FIFO progo in za njo

Ko so pravila delovanja proge jasna, je naslednje vprašanje, ali razpoložljivi viri zadoščajo za vse povezano delo. Skupna kontrolna postaja lahko služi tudi drugi družini izdelkov. Stroj za raziglevanje lahko oskrbuje več proizvodnih poti. Pri naročilih kupcev je treba še vedno opraviti poznejše operacije in izpolniti dobavne roke.

SkyPlanner APS te medsebojne odvisnosti združi v enoten terminski načrt proizvodnje z omejenimi kapacitetami. Arcturus, njegova umetna inteligenca za terminiranje, razporeja operacije glede na kapacitete delovnih centrov, izmene, ustrezne vire in odvisnosti med koraki proizvodnega postopka. Če je omogočeno terminiranje z upoštevanjem materiala, na možni čas izvedbe vpliva tudi razpoložljivost materiala. Ganttov diagram prikazuje tako pripravljen načrt po delovnih centrih.

Namesto da bi za vsak stroj posebej na novo sestavljali čakalno vrsto, določite prioritete in vzdržujete vhodne podatke o proizvodnji, Arcturus pa opravi izračun terminov. S pravili in zaklepi lahko ohranite sprejete planske odločitve, medtem ko se razpored preostalega dela preračuna.

Poskrbite, da bo ta izračun usklajen z dejansko predajo materiala. Zaporedje operacij, ki ga določi umetna inteligenca, ni samodejno tudi vrstni red prihoda na vašo FIFO progo. Dogovorite se, kako bo že potrjeno delo prikazano in zaščiteno v načrtu. Sprememba prioritete zaradi dobavnega roka ne sme postati nepojasnjeno navodilo za odvzem materiala iz sredine fizične čakalne vrste.

Če se razpoložljivi čas izmene za kontrolo skrajša, zabeležite spremembo kapacitete in preračunajte razpored povezanega dela. Nato lahko skupaj pregledate prizadete operacije in dobavne roke, namesto da bi trenutno težavo na progi rešili na račun drugega naročila kupca, ne da bi bile posledice zanj vidne. Pravilo za sproščanje dela na progo še vedno določa, kaj sme fizično vstopiti nanjo.

Prav zato je smiselno ob FIFO progi uporabljati SkyPlanner: jasno urejeno lokalno predajo podprete z usklajenim načrtom za celotno tovarno. Zmanjšate obseg ročnega dela pri terminiranju in lahko sprejemate bolje utemeljene odločitve o prioritetah, kapacitetah in zavezah kupcem. SkyPlanner se prek odprtega vmesnika REST API poveže s katerim koli sistemom ERP ali MES, zato za boljše terminiranje ni treba zamenjati sistema, v katerem že vodite naročila.

Kaj izkušnja podjetja Mamec pove o povezanih čakalnih vrstah

Mamec, finski proizvajalec mešalne tehnike in visokotehnoloških izdelkov po naročilu, je prej prioritete v proizvodnji določal na podlagi dobavnih rokov na papirnih delovnih nalogih. Medsebojne odvisnosti več tisoč operacij je bilo pretežko obvladovati ročno, vodstvo pa ni imelo zanesljivega celovitega pregleda nad obremenitvijo.

Po povezavi sistema SkyPlanner z Oscar ERP osnovno delo zdaj opravi terminiranje z omejenimi kapacitetami. Mamec čakalne vrste operacij zaklene za en teden vnaprej, zato imajo obdelovalci na strojih jasen pregled nad prihajajočimi operacijami. Podjetje poroča o manjši obremenitvi pri planiranju, večji zanesljivosti dobav in manj obratnega kapitala, po nepotrebnem vezanega v nedokončani proizvodnji, saj se operacije začnejo ob pravem času.

V tovarni z več proizvodnimi potmi tak skupen pregled pomeni, da izbira naslednje operacije ni več zgolj lokalna odločitev: operacija ima jasno mesto v širšem proizvodnem načrtu.

Celotno izkušnjo preberite v oceni sistema SkyPlanner, ki jo je podalo podjetje Mamec.

Uredite čakalno vrsto s pravilom, tovarno pa z usklajenim načrtom

Začnite pri enem problematičnem mestu predaje. Določite, katero delo sme na progo, enoto prenosa, vhodni in odvzemni konec, največjo količino ter osebo, ki je odgovorna, ko se pretok ustavi. Pravilo preizkusite tudi ob polni progi, ne le takrat, ko vse teče gladko.

Nato poglejte še onkraj označenih mest. Ali lahko predhodna operacija, ki oskrbuje progo, in naslednja, ki z nje prevzema material, izpolnita svoje obveznosti ob vsem drugem delu na istih virih? SkyPlanner vam za to odločitev daje trdnejšo podlago kot ločene, ročno vzdrževane čakalne vrste.

Rezervirajte predstavitev sistema SkyPlanner ter pripravite trenutno čakalno vrsto, značilen proizvodni postopek naročila in druga dela, ki tekmujejo za iste vire na obeh straneh predaje. Na teh primerih raziščite, kako bi usklajen terminski načrt z omejenimi kapacitetami vaši ekipi pomagal obvladovati obremenitev in se odzivati na zamude. Če želite sistem najprej raziskati sami, preizkusite SkyPlanner s predstavitvenimi podatki.