汽车供应商的生产排程
汽车零部件生产排程软件
SkyPlanner APS 将主机厂要货计划、工艺路线、子部件、工装和班次整合为一份有限产能排程。它按真实产能为每台压力机、每个单元和每条产线排产,把共用同一副模具或夹具的生产任务归并在一起;交货计划变动或设备停机时,几秒内即可重新生成计划。通过开放的 REST API,可与任何 ERP 或 MES 集成。
- 兼顾工装的排序
- 有限产能排程
- 通过 REST API 对接任意 ERP 或 MES
- 199 € / 月起
99.2%
今年的准时交付率,Piristeel
4 小时/天
相比原有流程节省的计划时间,Piristeel
98%
准时交付率,此前约为 50%,KJH-Comp
100%
自 2021 年以来的准时交付率,Opes Corporation
以下成果由 SkyPlanner 客户 Piristeel、KJH-Comp 和 Opes Corporation 反馈。查看全部 SkyPlanner APS 评价
汽车供应链为何难以排程
要货计划紧、设备满载、零件容不得延误
汽车零部件供应商的压力机、单元和产线几乎满负荷运转,而客户的要货计划每周都在变。生产任务的先后顺序,决定了多少时间用于生产零件,多少时间耗在换模上。
要货计划不断变化
主机厂和更上游的客户会修改交货计划中的数量和日期,排程必须跟着调整,既不能让产线断料,也不能做出没人订的库存。
换模占用产能
在压力机或加工单元上更换冲模、注塑模或夹具的时间,是不产出合格品的时间。同一套工装使用得太少会积压库存,换得太勤又会浪费班次。
冗长的多工序工艺路线
一个支架可能要经过落料、成形、焊接、涂装和检验,每道工序在不同的资源上进行,而且每一步都要等上一步完成。
子部件必须按时到位
总成必须等冲压件、机加工件或外购件备齐才能开工,而这些零件又必须等材料到货才能开工。
质检环节同样占用产能
检验、测量和测试都是真实的工序,工位和人员有限,而一批被暂扣的产品会拖累排在它后面的所有任务。
电子表格看不到压力机
电子表格或 ERP 里的计划并不知道哪副模具装在哪台压力机上,所以每次交货计划变更都意味着数小时的手工调整。
SkyPlanner 把要货计划变成压力机排程。它按真实产能为每台压力机、每个单元和每条产线排产,把共用工装的生产任务放在一起,主机厂调整日期时,几秒内就能重建排序。
由要货计划驱动、兼顾工装的排序
要货计划一变,工装计划随之而变。
交货计划变了,不该意味着一个上午都在手工重排压力机计划。SkyPlanner 会记录每个生产任务所需的工装,并围绕新的日期重建排序。
纳入排程的冲模、注塑模和夹具
登记工装,并把它们与所需的产品、可安装的设备关联起来。同一副共用模具不可能同时装在两台压力机上,处于维护中或被标记为损坏的工装不会被排入计划。
由您定义的换型
为产品设置工装、材料、厚度或零件族等属性,并为每台设备定义换型矩阵:从一个值切换到另一个值需要多长时间,正反两个方向分别设定。
新日期,新排序
要货计划变化时,Arcturus AI 引擎会重新排列生产任务的顺序,在满足新交期的同时尽量压缩换型时间。不能移动的生产任务可以锁定,延误的任务以红色突出显示。
SkyPlanner 如何为汽车零部件工厂排程
压力机、单元和装配,统一在一份有限产能计划中
SkyPlanner 按您实际拥有的产能和实际到位的零件、材料来排程,并在车间展示同一份计划。
覆盖压力机、单元、班次和人员的有限产能
每台压力机、每个单元、产线或检验工位都有自己的班次日历,计划维护、工装维护和故障都可以作为例外录入。人员排班把人分配到班次和工作中心,因此计划不会把任务排到无人操作的设备上。
- 任务不会落在无人操作或不可用的工作中心上
- 多个工厂统一排程,并计入厂际转运时间
工艺路线、子部件和材料
卷料和棒料变成坯料,坯料变成成形件和机加工件,这些零件再变成焊接或装配的模块。SkyPlanner 支持多级物料清单和子产品,按顺序排定每个工艺路线工序,并在启用基于物料的排程后,只有当材料和部件届时能够到位,才安排生产任务开工。
- 采购所需的需求日期回传到您的 ERP
- 各工序的交期,让子部件在装配需要时已准备就绪
每个单元看到的都是同一份计划
操作员可在简洁的工人视图或 SkyPlanner 车间应用中看到自己的任务队列。他们随工作进展开始、暂停和完成生产任务,并上报数量和废品,因此排程始终反映每台压力机和每个单元实际发生的情况。
要货计划变更,几秒内消化
要货计划调整,得到的是一份新计划,而不是白白损失一个上午
要货计划提前、压力机停机或材料发货延迟时,Arcturus AI 引擎会在几秒内重建排程。可以锁定不能移动的生产任务,提高优先级,或为紧急订单插单。
- 把潜在订单作为模拟订单加入,即可看到最早切实可行的交货日期,而不会打乱已确认的订单。
- 查看接受一份额外的要货计划会对其他每项承诺产生什么影响。
- 根据压力机和单元的产能,向客户确认要货日期。
SkyPlanner 让瓶颈的识别变得清晰可见,也让生产管理更加明朗。及早发现问题,使我们内部的准时交付率也显著提升。SkyPlanner 在生产管理中的作用举足轻重。
Toni Tuori,生产经理,Piristeel Oy
可与任何 ERP 或 MES 集成
要货计划留在您的 ERP 中,SkyPlanner 把它们变成压力机和产线的排序。
SkyPlanner 通过开放的 REST API 连接所有 ERP 和 MES 系统,包括自研系统。订单、交货计划和产品数据流入,计划时间和物料需求日期回传。它也可以独立运行,因此无需等集成就绪,就能开始排程。
来自您的 ERP
ERP · MES · CSV · 手动
- 销售订单与要货计划
- 产品与工艺路线
- 物料与库存
- 客户与交期
SkyPlanner APS
生产排程
- 压力机
- 单元
- 班次
- 工装
- 换型
- 子部件
- 排程
回传到您的 ERP
ERP · 报表 · 管理层
- 计划开始与结束时间
- 物料需求日期
- 进度与数量
- 交货日期
- SAP S/4HANA
- Microsoft Dynamics 365 Business Central
- Oracle NetSuite
- Infor
- Epicor
- IFS Cloud
- Sage X3
- Odoo
- QAD Adaptive ERP
- Plex Smart Manufacturing Platform
SkyPlanner 的适用场景
各种规模的汽车供应商都在使用
从单条冲压线到多工厂的供应商集团,只要是众多零件号在 OEM 交货计划下共用压力机、单元和工装的工厂,SkyPlanner 都能排程。
汽车供应商细分领域
- 金属冲压与压制件
- 精密机加工与车削件
- 焊接总成与底盘部件
- 塑料注塑件
- 铸件与锻件
- 橡胶件、密封件与软管
- 线束与电气部件
- 内饰与装饰件
供应商为何选择 SkyPlanner
汽车供应商为何用 SkyPlanner 排程
SkyPlanner APS 是面向汽车零部件制造商的 AI 生产排程软件:把 OEM 要货计划转化为有限产能下的压力机、加工单元和产线排程,按模具或夹具归并生产任务,并在交货计划变更时数秒内重新排程。它从第一天起即可独立运行,并通过开放的 REST API 与任意 ERP 或 MES 对接。
兼顾工装的排序
冲模、模具和夹具都作为可排程资源管理,并为每台设备配置换型矩阵,因此共用同一工装的生产任务会连续安排,同一套工装也不会被同时排在两个地方。
要货计划变更,数秒内重排
当 OEM 提前交期、压力机停机或物料延误时,Arcturus AI 引擎会在数秒内重建整个排程。
子部件在装配前备齐
多级 BOM 加上各工序的交期,让冲压件、机加工件和外购件在焊接单元或装配线需要之前准备到位。
销售可以放心确认的交期
把临时追加的要货或潜在订单作为模拟订单排入计划,即可得到一个切合实际的交期,而不会挪动任何已确认的订单。
价格公开透明,30 天免费试用
199 € / 月起,含 5 个工作中心,每增加一个工作中心每月 20 €。试用最多可包含 20 个工作中心,无需信用卡。
每个工厂,每种语言
多个工厂可以统一排程,并计入厂区之间的转运时间;界面支持 29 种语言,您供货所覆盖的每个国家的计划员和操作员都能使用母语操作。
安全与数据
SkyPlanner 运行在 AWS 云端。如果您的数据必须留在特定国家,可经协商提供位于该国的专用服务器。数据每日备份,备份保留 30 天。用户可使用 Google 或 Microsoft 账号登录,并支持双因素认证。我们可提供数据处理协议,并且客户数据绝不会用于训练 AI 模型。
价格
199 € / 月起
含 5 个工作中心,每增加一个工作中心每月 20 €。提供免费试用;如果您需要协助设置压力机、加工单元、工装和换型矩阵,我们还提供引导式上线服务包。
汽车零部件供应商常问的问题
常见问题
汽车零部件制造商用什么生产排程软件最合适?
汽车零部件生产的排程,要能跟上不断变化的 OEM 要货计划,围绕冲模、模具和夹具来安排生产任务,并确保子部件在装配前备齐。SkyPlanner APS 这三点都能做到:它按有限产能为压力机、加工单元和产线排程,并配有考虑工装的换型矩阵;交货计划一有变动,数秒内即可重建排程。汽车供应商 199 € / 月起即可使用,可以在 30 天免费试用中用自己的压力机和加工单元试排,并通过开放的 REST API 对接 SAP、Plex 或任何其他 ERP 或 MES。
SkyPlanner 是适用于汽车供应链中冲压、机加工和装配线的有限产能 APS 吗?
是的。SkyPlanner APS 是一套高级计划与排程系统,按各自的班次日历,让每台压力机、机加工单元、焊接单元和装配线只加载到其实际可用的工时。它把 OEM 要货计划转化为覆盖整条工艺路线(从下料到最终检验)的有序计划,Arcturus AI 引擎则围绕交期和工装更换来优化这一排序。
SkyPlanner 能对冲模、模具和夹具排程吗?
可以。工装是可排程的资源:您为每套工装关联需要它的产品和能使用它的设备,同一套工装就不会被同时排在两个地方。再结合每台设备的换型矩阵,排程器会归并生产任务以缩短换模时间,同时满足交期。
SAP 或 Plex 与 SkyPlanner 之间会传递哪些要货计划和零件数据?
销售订单和要货计划、带工艺路线的零件号、物料和库存水平以及客户交期,都可以通过开放的 REST API 从 SAP、Plex Smart Manufacturing Platform、QAD Adaptive ERP 或任何其他 ERP 或 MES 流入 SkyPlanner。计划的压力机和加工单元时间、卷料和棒料的物料需求日期、已报工的零件数量,以及对应每份要货计划的确认交货日期,则回传到这些系统。要货计划的对接可由 Skycode 为您搭建,也可由贵公司自己的 IT 团队参照公开的 API 文档完成。
汽车供应商在 SkyPlanner 中对压力机和加工单元排程后,ERP 中还保留哪些内容?
客户交货计划、库存、采购和可追溯性仍保留在您的 ERP 中。SkyPlanner 接手压力机、加工单元和产线的详细排序,再回传计划时间和物料需求日期,让采购按排程实际需要的日期订购卷料、棒料和外购件。
汽车零部件工厂多快能跑出第一份压力机和加工单元排程?
今天就可以。开通 30 天免费试用(最多 20 个工作中心,无需信用卡),登记您的压力机和加工单元,关联模具和夹具,再通过 CSV 或手工录入一周的要货计划,在没有任何集成之前就能看到第一份排序。之后,上线辅导工作坊会与您的计划员一起设置换型矩阵、班次日历和检验工序。
SkyPlanner 既适合 Tier 3 冲压小厂,也适合多工厂的 Tier 1 供应商吗?
适合。只有几台压力机的供应商可从 199 € / 月起步,含 5 个工作中心,随着规模扩大,每增加一个工作中心每月 20 €。Tier 1 供应商集团可以统一排程多个工厂,并计入厂区之间的转运时间;界面支持 29 种语言,各国的计划员和操作员都能使用自己的语言工作。
如何确保冲压和机加工的子部件在焊接单元或装配线需要之前备齐?
SkyPlanner 对多级物料清单排程,并为每道工序设置各自的交期,因此一个支架会在使用它的焊接单元需要之前完成下料、成型和涂装。开启基于物料的排程后,卷料、铸件或外购件到货之前,任何生产任务都不会开工;操作员在车间应用中报告数量和废品,计划便能跟随各单元的实际产出。
用 SkyPlanner 试排一周的要货计划
请带上您的压力机、加工单元、工装和当前的交货计划。我们会演示 SkyPlanner 如何为您的生产任务排序、工装更换会落在哪里,以及您的产能能够满足哪些要货日期。
