{"id":110493,"date":"2026-10-26T01:45:18","date_gmt":"2026-10-26T01:45:18","guid":{"rendered":"https:\/\/skyplanner.ai\/?p=110493"},"modified":"2026-10-26T01:45:57","modified_gmt":"2026-10-26T01:45:57","slug":"diagramme-spaghetti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/skyplanner.ai\/fr\/ressources\/diagramme-spaghetti\/","title":{"rendered":"Diagramme spaghetti en production : tracer le parcours r\u00e9el"},"content":{"rendered":"
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Diagramme spaghetti en production : tracer le parcours r\u00e9el<\/h1>\n\n
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Accueil<\/a> » Ressources<\/a> » Diagramme spaghetti en production : tracer le parcours r\u00e9el<\/p>\n\n\n

<\/path><\/svg><\/span><\/span>Temps de lecture estim\u00e9 : <\/span>10<\/span> minutes<\/span><\/p>\n\n<\/div>\n

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Un d\u00e9placement jusqu\u2019au banc de contr\u00f4le semble anodin. Aller chercher un autre bac ou retourner prendre un outil aussi. Mais si vous suivez ces trajets sur toute une op\u00e9ration, vous constaterez peut-\u00eatre que le travail oblige sans cesse \u00e0 quitter le poste, pour des raisons que personne n\u2019a remises en question.<\/p>\n\n\n

Le diagramme spaghetti rend ces d\u00e9placements physiques visibles. Trac\u00e9 sur un plan de l\u2019atelier, il montre le parcours r\u00e9ellement emprunt\u00e9 par une personne ou une mati\u00e8re, y compris les trajets r\u00e9p\u00e9t\u00e9s, les d\u00e9tours et les retours en arri\u00e8re. L\u2019int\u00e9r\u00eat n\u2019est pas d\u2019obtenir un dessin plus net, mais de savoir quels trajets modifier et si ces changements rendent le travail plus facile ou plus rapide.<\/p>\n\n\n

Une fois l\u2019am\u00e9lioration v\u00e9rifi\u00e9e, SkyPlanner APS vous aide \u00e0 en exploiter les effets sur la production. Les dur\u00e9es d\u2019op\u00e9ration mises \u00e0 jour et les affectations valid\u00e9es aux postes de travail doivent \u00eatre int\u00e9gr\u00e9es au m\u00eame planning que les autres ordres utilisant ces ressources, et non rester dans un rapport d\u2019am\u00e9lioration \u00e0 part.<\/p>\n\n\n

Qu\u2019est-ce qu\u2019un diagramme spaghetti ?<\/h2>\n\n\n

Un diagramme spaghetti repr\u00e9sente le parcours physique d\u2019une personne, d\u2019une mati\u00e8re ou d\u2019un objet dans une zone de travail. On parle aussi de trac\u00e9 ou de cartographie spaghetti. Les lignes suivent le trajet r\u00e9el sur un plan d\u2019implantation ; des fl\u00e8ches ou des d\u00e9placements num\u00e9rot\u00e9s en indiquent l\u2019ordre. Ce sont les parcours r\u00e9p\u00e9t\u00e9s et superpos\u00e9s qui donnent son nom au diagramme.<\/p>\n\n\n

En production, utilisez-le pour comprendre, par exemple, pourquoi un op\u00e9rateur quitte r\u00e9guli\u00e8rement sa machine, pourquoi une pi\u00e8ce traverse plusieurs fois la m\u00eame all\u00e9e ou pourquoi un manutentionnaire revient sans cesse dans la m\u00eame zone de stockage.<\/p>\n\n\n

Choisissez l\u2019outil en fonction de la question pos\u00e9e. Un logigramme d\u00e9crit l\u2019encha\u00eenement des activit\u00e9s et des d\u00e9cisions. La cartographie des flux de valeur<\/a> examine plus largement les flux de mati\u00e8res et d\u2019informations, y compris les stocks et les attentes. Le diagramme spaghetti, lui, porte sur le parcours physique. Il s\u2019utilise aussi bien dans un atelier de type job shop organis\u00e9 par fonction qu\u2019au sein d\u2019une cellule de production.<\/p>\n\n\n

Le trac\u00e9 peut donner une piste pour analyser les retards, mais ses lignes ne mesurent pas le temps \u00e9coul\u00e9 et ne prouvent pas o\u00f9 se situe le goulot d\u2019\u00e9tranglement de la production. Consignez ces observations en compl\u00e9ment du diagramme.<\/p>\n\n\n

Choisir le parcours \u00e0 observer avant de tracer les lignes<\/h2>\n\n\n

Partez d\u2019un probl\u00e8me suffisamment pr\u00e9cis pour \u00eatre observable : par exemple, des d\u00e9placements r\u00e9p\u00e9t\u00e9s pour effectuer un contr\u00f4le pendant une op\u00e9ration d\u2019usinage, plut\u00f4t que \u00ab trop de d\u00e9placements dans l\u2019usine \u00bb.<\/p>\n\n\n

Suivez une personne si la question porte sur ses d\u00e9placements \u00e0 pied, ses recherches ou les interruptions de son travail. Suivez la mati\u00e8re si vous cherchez \u00e0 comprendre ses transferts physiques d\u2019un lieu \u00e0 un autre. Ces deux points de vue sont distincts : une pi\u00e8ce peut rester pr\u00e8s d\u2019une machine pendant que l\u2019op\u00e9rateur s\u2019en \u00e9loigne, et un manutentionnaire peut prendre en charge plusieurs pi\u00e8ces au cours d\u2019un seul trajet.<\/p>\n\n\n

D\u00e9finissez un d\u00e9but et une fin faciles \u00e0 rep\u00e9rer. Pour un op\u00e9rateur, cela peut aller de la prise de la premi\u00e8re \u00e9bauche au d\u00e9p\u00f4t du lot termin\u00e9 \u00e0 l\u2019emplacement convenu. Pour la mati\u00e8re, du d\u00e9part d\u2019une zone d\u2019attente \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e au poste de l\u2019op\u00e9ration suivante. Notez la famille de produits, la taille du lot, l\u2019\u00e9quipe et les conditions de travail pertinentes pour situer le parcours dans son contexte.<\/p>\n\n\n

Il n\u2019est pas n\u00e9cessaire de rester toute la journ\u00e9e aupr\u00e8s d\u2019une pi\u00e8ce qui attend longtemps. Relevez ses arriv\u00e9es et ses d\u00e9parts, observez les transferts et consignez s\u00e9par\u00e9ment les p\u00e9riodes d\u2019attente. Si vous observez un transfert ult\u00e9rieur sur le lot comparable suivant, signalez cette substitution. Ne pr\u00e9sentez pas plusieurs parcours distincts comme le suivi continu d\u2019une seule pi\u00e8ce.<\/p>\n\n\n

Comment r\u00e9aliser un diagramme spaghetti en atelier<\/h2>\n\n\n

Il vous faut un croquis exploitable de l\u2019atelier, un moyen de noter les d\u00e9placements et de quoi mesurer les dur\u00e9es que vous souhaitez relever. Le papier est un bon point de d\u00e9part ; un dessin num\u00e9rique convient aussi, \u00e0 condition de ne pas d\u00e9tourner votre attention du travail observ\u00e9.<\/p>\n\n\n

1. Pr\u00e9parer le plan et l\u2019observation<\/h3>\n\n\n

Faites figurer les postes de travail, les points de stockage, les zones de contr\u00f4le, les portes, les all\u00e9es et les obstacles qui d\u00e9terminent le parcours. V\u00e9rifiez que le croquis correspond \u00e0 l\u2019implantation actuelle. Une \u00e9chelle connue ou des longueurs de trajet mesur\u00e9es permettront de calculer les distances par la suite. Un croquis approximatif, sans mesures, sert de support \u00e0 la discussion, mais ne permet pas d\u2019avancer des distances pr\u00e9cises.<\/p>\n\n\n

Expliquez l\u2019objectif aux personnes concern\u00e9es : am\u00e9liorer l\u2019organisation du travail, et non classer les individus selon la distance qu\u2019ils parcourent \u00e0 pied. Convenez avec l\u2019\u00e9quipe de la m\u00e9thode d\u2019observation et respectez les r\u00e8gles du site en mati\u00e8re d\u2019acc\u00e8s et d\u2019enregistrement. Restez \u00e0 l\u2019\u00e9cart des \u00e9quipements en fonctionnement et des voies de circulation des v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n

2. Tracer les d\u00e9placements tels qu\u2019ils se produisent<\/h3>\n\n\n

Marquez le point de d\u00e9part, notez l\u2019heure et suivez la personne ou la mati\u00e8re choisie. Tracez chaque d\u00e9placement selon le chemin r\u00e9ellement emprunt\u00e9, en contournant les \u00e9quipements et en passant par les acc\u00e8s effectivement utilis\u00e9s. Ne remplacez pas un d\u00e9tour peu pratique par la ligne droite qui vous semblerait possible.<\/p>\n\n\n

Utilisez des fl\u00e8ches et num\u00e9rotez les d\u00e9placements pour que leur encha\u00eenement reste lisible. Comptez s\u00e9par\u00e9ment l\u2019aller et le retour, y compris lorsque les trajets se r\u00e9p\u00e8tent dans la m\u00eame all\u00e9e. Si vous suivez plusieurs personnes ou mati\u00e8res, utilisez des feuilles distinctes ou des trac\u00e9s clairement diff\u00e9renci\u00e9s, plut\u00f4t qu\u2019un enchev\u00eatrement impossible \u00e0 d\u00e9chiffrer.<\/p>\n\n\n

Pendant l\u2019observation, \u00e9vitez d\u2019orienter la personne vers un meilleur parcours. Notez vos questions pour en discuter ensuite. Sinon, vous risquez de mesurer les effets de votre suggestion plut\u00f4t que la m\u00e9thode existante.<\/p>\n\n\n

3. Noter \u00e0 quoi sert chaque trajet<\/h3>\n\n\n

Un faisceau dense de lignes indique o\u00f9 les d\u00e9placements se r\u00e9p\u00e8tent. Les notes en expliquent les raisons. La personne allait-elle chercher un outil manquant, effectuer une mesure obligatoire, trouver un bac vide ou v\u00e9rifier une information ?<\/p>\n\n\n

Tenez un relev\u00e9 succinct des d\u00e9placements \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du croquis :<\/p>\n\n\n

\u00c9l\u00e9ment \u00e0 relever<\/th>Informations \u00e0 noter<\/th><\/tr><\/thead>
D\u00e9part et arriv\u00e9e<\/td>Lieux r\u00e9els et sens du d\u00e9placement, en r\u00e9f\u00e9rence au trac\u00e9 num\u00e9rot\u00e9<\/td><\/tr>
Fr\u00e9quence<\/td>Chaque passage au cours de l\u2019op\u00e9ration ou du cycle observ\u00e9<\/td><\/tr>
Distance<\/td>Longueur du trajet r\u00e9ellement parcouru et m\u00e9thode de mesure<\/td><\/tr>
Motif<\/td>Ce que le d\u00e9placement a permis de faire et pourquoi il \u00e9tait n\u00e9cessaire<\/td><\/tr>
Dur\u00e9e et interruption<\/td>Temps de d\u00e9placement ou d\u2019attente observ\u00e9, avec indication d\u2019un \u00e9ventuel arr\u00eat de la production<\/td><\/tr>
Contexte<\/td>Produit, quantit\u00e9, \u00e9quipe et tout \u00e9v\u00e9nement inhabituel influant sur le parcours<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n

Ces \u00e9l\u00e9ments suffisent \u00e0 distinguer une livraison longue mais n\u00e9cessaire d\u2019un court trajet r\u00e9p\u00e9t\u00e9 parce qu\u2019il manque quelque chose. Avant de conclure sur la cause d\u2019un d\u00e9placement mal compris, revenez dessus avec la personne qui a effectu\u00e9 le travail.<\/p>\n\n\n

4. Observer les r\u00e9p\u00e9titions pertinentes<\/h3>\n\n\n

Une seule observation peut r\u00e9v\u00e9ler le parcours, mais pas sa r\u00e9gularit\u00e9. Observez d\u2019autres r\u00e9p\u00e9titions compl\u00e8tes et conservez la trace des diff\u00e9rences. Un contr\u00f4le de premi\u00e8re pi\u00e8ce, un trajet de r\u00e9approvisionnement et une recherche r\u00e9currente d\u2019outil ne doivent pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme des activit\u00e9s de m\u00eame fr\u00e9quence.<\/p>\n\n\n

Il n\u2019existe pas de nombre universel de cycles garantissant la fiabilit\u00e9 de toute \u00e9tude. Couvrez les variations susceptibles de modifier votre d\u00e9cision : une autre taille de lot, un autre parcours produit ou une \u00e9quipe dont l\u2019approvisionnement est organis\u00e9 diff\u00e9remment. Si une panne marque l\u2019essentiel de l\u2019observation, signalez-la au lieu de pr\u00e9senter ce parcours comme repr\u00e9sentatif.<\/p>\n\n\n

Pour calculer la distance, multipliez la longueur mesur\u00e9e de chaque tron\u00e7on par le nombre de passages observ\u00e9s, puis additionnez les r\u00e9sultats. Gardez la fr\u00e9quence et le motif des trajets visibles \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du total. Pour choisir une modification, ces informations sont souvent plus utiles que la seule distance totale.<\/p>\n\n\n

Analyser les raisons des d\u00e9placements, pas seulement la ligne la plus longue<\/h2>\n\n\n

Commencez par les trajets r\u00e9p\u00e9t\u00e9s et demandez-vous ce qui permettrait de les \u00e9viter. Un probl\u00e8me de recherche d\u2019outils peut appeler une d\u00e9marche 5S<\/a> et un emplacement convenu au point d\u2019utilisation. Un retour pour chercher des emballages manquants peut n\u00e9cessiter une r\u00e8gle de r\u00e9approvisionnement. Ni l\u2019un ni l\u2019autre n\u2019impose forc\u00e9ment de d\u00e9placer une machine.<\/p>\n\n\n

Les longs transferts entre op\u00e9rations appellent une autre r\u00e9flexion : une op\u00e9ration valid\u00e9e peut-elle \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e sur un poste de travail plus proche ? Peut-on modifier les zones d\u2019attente ? Ou le transfert dessert-il d\u00e9j\u00e0 efficacement plusieurs op\u00e9rations ? Un raccourci physique qui complique la fabrication d\u2019une autre famille de produits peut \u00eatre un mauvais compromis.<\/p>\n\n\n

Les lignes qui se croisent doivent elles aussi susciter des questions. Elles indiquent que des trajets empruntent le m\u00eame espace, pas n\u00e9cessairement que des personnes y arrivent au m\u00eame moment. Observez quand les d\u00e9placements se g\u00eanent r\u00e9ellement et examinez l\u2019am\u00e9nagement avec les responsables de la zone. Un trajet plus court qui entrave l\u2019acc\u00e8s n\u2019est pas une am\u00e9lioration.<\/p>\n\n\n

Exemple : les allers-retours r\u00e9p\u00e9t\u00e9s pour le contr\u00f4le<\/h3>\n\n\n

Imaginez un op\u00e9rateur qui usine un lot d\u2019\u00e9querres. Le diagramme montre des d\u00e9placements r\u00e9p\u00e9t\u00e9s de la machine vers un banc de contr\u00f4le partag\u00e9, puis un retour \u00e0 la machine, suivi d\u2019une travers\u00e9e de l\u2019all\u00e9e pour ranger l\u2019instrument de mesure. Une autre famille de produits utilise \u00e9galement ce banc.<\/p>\n\n\n

La proposition qui vient naturellement \u00e0 l\u2019esprit est de rapprocher le contr\u00f4le de la machine. Commencez par distinguer les raisons de ces d\u00e9placements. Un instrument valid\u00e9 pour le contr\u00f4le en cours de fabrication, disponible au poste de travail, pourrait supprimer les allers-retours n\u00e9cessaires pour le prendre et le ranger, tout en maintenant le contr\u00f4le final au banc partag\u00e9. Si la mesure exige des \u00e9quipements ou des conditions disponibles uniquement sur ce banc, d\u00e9placer le contr\u00f4le rel\u00e8ve d\u2019une autre d\u00e9cision.<\/p>\n\n\n

Discutez de la m\u00e9thode avec l\u2019op\u00e9rateur et l\u2019\u00e9quipe qualit\u00e9, puis testez l\u2019am\u00e9nagement approuv\u00e9. V\u00e9rifiez que le contr\u00f4le reste correctement r\u00e9alis\u00e9, mesurez l\u2019\u00e9volution du temps consacr\u00e9 par l\u2019op\u00e9rateur et assurez-vous que l\u2019autre famille de produits ne perd pas l\u2019acc\u00e8s \u00e0 un moyen dont elle a besoin.<\/p>\n\n\n

La question n\u2019est pas simplement de savoir si le nouveau trac\u00e9 est plus court. Il faut v\u00e9rifier que le m\u00eame travail requis est effectu\u00e9 avec moins de d\u00e9placements \u00e9vitables, sans reporter le probl\u00e8me sur une autre op\u00e9ration.<\/p>\n\n\n

V\u00e9rifiez l\u2019am\u00e9lioration avant d\u2019annoncer un gain<\/h2>\n\n\n

Distinguez bien le trajet propos\u00e9 de la situation actuelle observ\u00e9e. Une fois la modification approuv\u00e9e mise en place, renouvelez l\u2019observation sur un travail comparable, avec les m\u00eames points de d\u00e9part et d\u2019arriv\u00e9e. Consignez les diff\u00e9rences de taille de lot, de produit ou de conditions pour que la comparaison reste pertinente.<\/p>\n\n\n

Comparez la distance et la fr\u00e9quence des d\u00e9placements, puis v\u00e9rifiez les indicateurs li\u00e9s au probl\u00e8me initial : temps consacr\u00e9 par l\u2019op\u00e9rateur, interruptions de la machine, attente dans les files ou temps n\u00e9cessaire pour terminer le travail. R\u00e9duire la distance parcourue \u00e0 pied est un r\u00e9sultat utile en soi. Cela ne se traduit pas automatiquement par une r\u00e9duction \u00e9quivalente de la dur\u00e9e de l\u2019op\u00e9ration.<\/p>\n\n\n

Si l\u2019op\u00e9rateur se d\u00e9pla\u00e7ait auparavant pendant qu\u2019un cycle d\u2019usinage automatique se poursuivait, la modification peut lui permettre de se consacrer \u00e0 la pr\u00e9paration ou \u00e0 une autre t\u00e2che, sans raccourcir ce cycle machine. Si, au contraire, la machine attendait son retour, l\u2019effet sur son temps d\u2019occupation peut \u00eatre diff\u00e9rent. Appuyez-vous sur des mesures pour d\u00e9terminer dans quel cas vous vous trouvez.<\/p>\n\n\n

De m\u00eame, gagner du temps sur un poste de travail ne garantit pas une exp\u00e9dition plus t\u00f4t si l\u2019ordre de fabrication reste en attente \u00e0 une op\u00e9ration partag\u00e9e en aval. Utilisez le diagramme pour am\u00e9liorer le trajet et examinez l\u2019ensemble du processus avant de promettre un gain sur les d\u00e9lais ou un r\u00e9sultat financier.<\/p>\n\n\n

D\u00e9signez un responsable de la m\u00e9thode retenue, mettez \u00e0 jour les instructions concern\u00e9es et convenez d\u2019une date pour la v\u00e9rifier \u00e0 nouveau. Sinon, les anciennes habitudes risquent de reprendre progressivement le dessus, tandis que le bilan d\u2019am\u00e9lioration affiche toujours le r\u00e9sultat pr\u00e9vu.<\/p>\n\n\n

Int\u00e9grez la modification v\u00e9rifi\u00e9e au planning de production<\/h2>\n\n\n

Une am\u00e9lioration prend davantage de valeur lorsque les prochains ordres sont planifi\u00e9s en fonction de la nouvelle fa\u00e7on de travailler. Si une op\u00e9ration prend r\u00e9ellement moins de temps, conserver l\u2019ancienne dur\u00e9e masque une capacit\u00e9 exploitable. En revanche, si l\u2019essai a seulement r\u00e9duit les d\u00e9placements pendant un cycle machine inchang\u00e9, raccourcir la dur\u00e9e planifi\u00e9e de cette op\u00e9ration cr\u00e9erait une capacit\u00e9 fictive.<\/p>\n\n\n

SkyPlanner vous permet de d\u00e9finir les \u00e9tapes de fabrication avec des dur\u00e9es r\u00e9alistes, les postes de travail pouvant les r\u00e9aliser et les d\u00e9pendances entre \u00e9tapes. Son IA d\u2019ordonnancement, Arcturus, place les op\u00e9rations dans un planning de production partag\u00e9<\/a> en tenant compte des capacit\u00e9s, des horaires d\u2019\u00e9quipe et des priorit\u00e9s configur\u00e9s. Vous gardez la main sur les d\u00e9cisions de planification ; Arcturus se charge du calcul d\u2019ordonnancement.<\/p>\n\n\n

Dans l\u2019exemple des \u00e9querres, reportez dans la planification les effets v\u00e9rifi\u00e9s, et non le simple raccourcissement du trac\u00e9. Il peut s\u2019agir d\u2019une dur\u00e9e d\u2019op\u00e9ration r\u00e9vis\u00e9e. Une modification approuv\u00e9e de la gamme de fabrication ou de l\u2019affectation \u00e0 un poste de travail peut \u00e9galement n\u00e9cessiter une mise \u00e0 jour. Confirmez les donn\u00e9es de planification concern\u00e9es, puis recalculez le planning pour voir comment ce travail s\u2019articule avec les autres ordres.<\/p>\n\n\n

Vous r\u00e9duisez ainsi les corrections manuelles dans les files d\u2019attente propres \u00e0 chaque machine et voyez plus clairement l\u2019effet de l\u2019am\u00e9lioration sur les livraisons. Un cr\u00e9neau lib\u00e9r\u00e9 \u00e0 l\u2019usinage n\u2019est utile que si l\u2019op\u00e9ration suivante et ses ressources peuvent absorber le flux qui en r\u00e9sulte. Les horaires d\u2019\u00e9quipe d\u00e9finis pour les postes de travail d\u00e9terminent toujours les p\u00e9riodes de disponibilit\u00e9 de la capacit\u00e9.<\/p>\n\n\n

Une vue partag\u00e9e facilite la gestion des changements en fabrication<\/h3>\n\n\n

Mamec, sp\u00e9cialiste des technologies de m\u00e9lange et sous-traitant industriel de haute technologie, \u00e9tablissait auparavant les priorit\u00e9s de ses ordres de travail interd\u00e9pendants \u00e0 partir de dates de livraison consign\u00e9es sur papier, sans disposer d\u2019une vue d\u2019ensemble fiable de la production. La mise en place de SkyPlanner lui a apport\u00e9 un planning partag\u00e9 et une vision du travail en temps r\u00e9el.<\/p>\n\n\n

Dans son t\u00e9moignage, Mamec fait \u00e9tat d\u2019une charge de planification nettement all\u00e9g\u00e9e et d\u2019une gestion plus facile des changements de gamme lors du d\u00e9veloppement de produits selon les demandes des clients. L\u2019\u00e9quipe peut en \u00e9valuer les effets avec moins d\u2019efforts et r\u00e9pondre plus s\u00fbrement aux clients sur les engagements possibles.<\/p>\n\n\n

Cette exp\u00e9rience illustre l\u2019int\u00e9r\u00eat d\u2019une planification qui relie les op\u00e9rations entre elles lorsque la production \u00e9volue. Votre propre d\u00e9marche d\u2019am\u00e9lioration commence toujours par l\u2019observation et la v\u00e9rification du travail. Le t\u00e9moignage de Mamec sur SkyPlanner<\/a> montre comment g\u00e9rer concr\u00e8tement les interd\u00e9pendances qui en d\u00e9coulent.<\/p>\n\n\n

Commencez par un trajet et une modification qui m\u00e9rite d\u2019\u00eatre test\u00e9e<\/h2>\n\n\n

Choisissez un trajet r\u00e9current qui suscite d\u00e9j\u00e0 des questions dans votre \u00e9quipe. Tracez les d\u00e9placements r\u00e9els, comprenez leurs raisons et testez une modification avec les personnes qui effectuent le travail. Comparez ensuite le r\u00e9sultat r\u00e9el \u00e0 la situation initiale, sans vous limiter au trac\u00e9 propos\u00e9.<\/p>\n\n\n

Lorsque cette am\u00e9lioration modifie les dur\u00e9es d\u2019op\u00e9ration, les ressources pouvant r\u00e9aliser le travail ou la gamme de fabrication, utilisez SkyPlanner pour int\u00e9grer les donn\u00e9es actualis\u00e9es au planning de production partag\u00e9. Vous passez moins de temps \u00e0 r\u00e9organiser les files d\u2019attente et davantage \u00e0 exploiter la capacit\u00e9 disponible pour mener les ordres \u00e0 terme.<\/p>\n\n\n

R\u00e9servez une d\u00e9monstration de SkyPlanner<\/a> en apportant un exemple de modification approuv\u00e9e de dur\u00e9e ou de gamme, ainsi que les autres ordres qui utilisent les m\u00eames ressources. C\u2019est un point de d\u00e9part concret pour voir l\u2019effet de ce changement sur votre planning. Pour explorer d\u2019abord l\u2019environnement d\u2019ordonnancement, essayez SkyPlanner avec des donn\u00e9es de d\u00e9monstration<\/a>.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Diagramme spaghetti en production : tracer le parcours r\u00e9el Accueil » Ressources » Diagramme spaghetti en production : tracer le parcours r\u00e9el Un d\u00e9placement jusqu\u2019au banc de contr\u00f4le semble anodin. Aller chercher un autre bac ou retourner prendre un outil aussi. 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